Alle haben die gleichen Probleme
meinte der Europa-Chef Tadashi Arashima von Toyota vor dem Auftakt zum Genfer Autosalons.
Die Gesamtzahl der verkauften Autos in Europa dürfte 2009 im Vergleich zum Vorjahr von 21 Millionen auf rund 15 Millionen zurückgehen, sagte Europa-Vertriebschef Thierry Dombreval. Toyota wolle besser als die Konkurrenz abschneiden und seinen Marktanteil so von zuletzt 5,3 auf rund 6 Prozent steigern. Dies entspräche einem Absatz von rund 900.000 Fahrzeugen nach 1,112 Millionen im vergangenen Jahr. Genauere Zahlen wollte er zunächst nicht nennen. “Es wird eher ein sechs- als eine siebenstellige Zahl.”
In Europa wird der Absatz wohl von 21 Millionen Fahrzeuge auf 15 Millionen zurückgehen. Toyota will aber seinen Marktanteil um 15% steigern. Trotzdem werden es dann ca. 20% weniger Autos sein, die abgesetzt werden können.
Die Abwrackprämie sei positiv, aber
direkte Hilfen für Autokonzerne beurteilte er aber skeptisch. “Die kurbeln die Nachfrage nicht an.”
Sehr diplomatisch ausgedrückt.
Wenn alle Autobauer an den folgen der Krise leiden (was bereits zu sehen ist), dann macht es keinen Sinn einige Autobauer zu unterstützen. Dies führt zu massiven Wettbewerbsverzerrungen und unterstützt die schlecht wirtschaftenden Unternehmen.
Erfolgreiche Autobauer werden bestraft, denn denen geht es ja gut und die werden sicherlich keine staatlichen Hilfen erhalten.
Wir stehen kurz davor in einen Subventionsspirale zu geraten, die uns durch ihre weltweite Ausdehnung zu noch grösseren Kosten dieses Abschwunges führen würden.
Ich persönlich hoffe, dass die Politiker weltweit so vernünftig sind und dies beenden, bevor es noch richtig begonnen hat. Auch wenn es weh tut in einzelnen Staaten wichtige Arbeitgeber zu verlieren; sie sind nicht wettbewerbsfähig und man darf ihnen nicht helfen. Das verstösst absolut gegen den Gedanken der freien Marktwirtschaft, das es mir persönlich lächerlich erscheint zu hören, dass der Kapitalismus gescheitert ist.
Wir haben ihn ja noch gar nicht!
Quelle: Wirtschaftsblatt
Du möchtest immer auf dem laufenden sein, dann abonniere meinen
Feed oder folge mir auf Twitter
[ad#page]
Related posts: